HONDA XL 700V Transalp - R$ 31.990,00 (ABS)* ( Foto: Divulgação )
No mercado desde o mês de julho de 2011, a nova big trail XL 700V TRANSALP 2012 conta com design esportivo e tendência aventureira. As carenagens são estreitas e compactas, com linhas agressivas e angulare, transmitindo força e robustez. Possui motor bicilindrico de 680,2cm³ OHC em “V” com 4 válvulas por cilindro refrigerado a líquido, garantindo economia de combustível e alta potência mesmo em baixa rotação.
O novo painel de instrumentos traz conta-giros analógico e mostrador digital. O grafismo das carenagens laterais foi inspirado em aparelhos de navegação GPS.
A terceira geração do modelo que chega ao Brasil que gera 60 cv de potência a 7.750rpm. Tem como rivais de mercado a Suzuki V-Strom 650, BMW F 650 GS e Yamaha XT 660R. Esta última por possuir motor com apenas 1 cilindro tem o preço mais acessível.
| Motor | OHC, bicilíndrico em “V”, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada | 680,2cm³ |
| Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima | 60cv a 7.750rpm |
| Torque máximo | 6,12kgf.m a 6.000rpm |
| Velocidade máxima | 188/192km/h +* |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Capacidade do tanque | 17,5 litros |
| Tipo do chassi | Semiberço duplo |
| Comprimento x largura x altura | 2.250 x 907 x 1.307mm |
| Pneu dianteiro | 100/90 – 19 M/C 57H |
| Pneu traseiro | 130/80R – 17M/C 65H |
| Peso seco | 201kg (STD) 205Kg (ABS) |
| Cores | Verde metálico e branco |
| Preço | R$ 29.990,00 (STD)* |
| R$ 31.990,00 (ABS)* |
Vídeo da XL 700V Transalp 2011*
Fotos / imagens de divulgação fonte: Honda Motos
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- XL 700V Transalp 2012 Lateral
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- XL 700V Transalp 2012 Amarela
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- XL 700V Transalp 2012 Branca
* As informações contidas aqui podem não coincidir com atualizações da fabricante e podem ser modificadas a qualquer momento sem aviso. Para melhores informações, é sugerido que visite o site oficial da Honda Motos. HONDA XL 700V TRANSALP 2012,
Não deixe de comentar sobre qualquer informação desatualizada.
á muito cara esta moto.
a moto é excelente mas não é aquela maciez, é aspera. arranca bem, a velocidade de cruziero é 110 km/h e não é economica. Cuidado pilotos: se o tanque marcar na metade, pare e complete. Quase tive uma pane seca porque acreditei que faria 400 km com um tanque. não faz, faz cerca de 280 km se voce esticar para 120 km/h e ás vezes puxar um poquinho mais. na mais que isso, voce entra na reserva.
Outra coisa: com a vibração, fique de olho nos parafusos, reaperte sempre. t
denis, vc tem verteza que a sua moto é uma transalp? Pois sou dono de uma e ja alcancei a velocidade 185/h, ainda com muita folga no punho, talves vc esteja pilotando uma mobiliete e pensa que tem uma moto.
Em Fevereiro 2012, recebi de Deus um presente, comprei a minha 1ª transalp.
bonita, confortável, robusta, forte, resistente, a melhor big trail do mercado.
já rodei 6.000 km, quanto ao consumo, e o seguinte:
1° – Com a Bolha Original rodando de 120 a 135kh, dobre levemente os cotovelos
para ficar protegido pela bolha, que ela faz 22,5 km por litro.
(viagem entre Rio de Janeiro por Espirito santo)
2° – Com a Bolha de 12cm maior, não á necesidade de dobrar os cotovelos, para
ficar protegido, rodando de 120 à 135kh, ela faz 22,5 a 22,8 km por litro.
(viagem entre Vila Velha – es por Prado bahia)
3º – á, quase ya esquecendo, ée Uma honda.
(tenho uma honda XLX-250 Duplo carburador, de 1985, filé inteira, unico dono,
tenho uma honda XRE-300 zero filé pau para toda obra, mais alguma duvida.).
4º – Quer sofrer, quer perder dinheiro na hora de vender, quer ficar frustrado, então
compra outra moto sem ser honda.
opa, eu tenho uma transalp com abs a moto é boa sim eu ja coloquei 180 kh na frewey e tem folga, no mais a moto é muito boa, a unica coisa que eu achei que seria melhor quando comprei é a suspenção. ja tive xlx350 e a macies era melhor que a transalp.
Tenho uma Transalp 2012, retornei ontem de uma viagem de 3500 km aproximadamente, fomos do Rio Grande do Sul ao Rio de Janeiro, junto comigo foram mais dois amigos um com uma CB 500 e o outro em uma CBR1100 Blackbird.
Neste passeio rodamos em velocidades que variaram de 60km/h a 160 km/h mas a nossa velocidade media foi de 120 km/h. Neste passeio a media de consumo da minha moto foi de 21,5 km por litro. Acho bom o consumo para uma moto de 700cc que pesa mais de 200 kg.
Quanto à velocidade final, já registrei máxima de 196 km/h, porem a velocidade de cruzeiro gira em torno dos 120.
denis, á vídeos no youtube que ela atinge até 192 km/h. portanto, sua opinião que atinge somente 120 km/h está sem fundamentos.
robson, vc deve fazer umas aulas de interpretação de texto! Em nenhum momento ele falou que a moto chaga a 120 km/h de velocidade máxima! Acorda meu querido!
Estava seriamente pensando em comprar uma transalp, mas depois do comentário do noso amigo denis, fiquei preocupado. Tenho 1,72m de altura e o consumo dela é muito alto pelo visto. Alguem mais, que posui essa moto, pode fazer algum comentário sobre ela? Gostaria de estar comprando uma moto boa, pois o investimento é alto.
Tenho uma está com 4.500 km na velocideda de 120 ela faz na estrada media de 21 kml,
estou gostando pois ela é boa de retomada e de curva e o melhor é que freia bem.
Tenho uma transalp 2012 e seu consumo, em brasilia, esta na faixa de 21 km/litro. Excelente moto com velocidade a 6000 rpm na faixa de 135 km/h, com tranq¨ilidade. Muito segura e confortável. para quem tem em torno de 1,70 metro de altura, tomar cuidado na hora de parar e manobrar.
não recomendo motos trail para menores de 1,80m de altura, pois são muito altas e pesadas a menos que queira para uma pilotagem light. a Transalp e’ muito boa na terra e na estrada mas um pouco pesada para cidade, normal de todas motos grandes, se voçe não procura na radical sem duvidas a transalp, mas se quer uma pimenta a mais recomendo a bmw F800 para uma pilotagem of-road.
Tenho uma transalp 2011/2012 e vc anda a 135 km/h com tranq¨ilidade. Fiz a primeira viagem quando ainda estava amaciando e o consumo foi de 19,5 km/l. Agora com 2000 km esta fazendo na faixa de 21,5 km/l. a moto é excelente. Tenho 1,70 de altura e realmente vc tem que ficar esperto na hora de parar ou manobrar a moto. a regulagem na suspensao nao altera a altura do asento em relacao ao solo, mas apenas seu comportamento en
a pilotagem.
Naran
ola’. Tenho a versao anterior e faco 400km com 19litros (gasolina eio).
Boa tarde meu amigo!!! :)
Tambem estou pensando em comprar uma Transalp 700 pois acho uma moto muito bonita e além de tudo acho ela bastante economica devido a sua media de 20 a 22 km/l. Tenho uma DR 800 completamente reformada, lindissima. Ela é um monstro para viagens, sou sozinho e viajo com meus amigos, tem um conforto muito bom, mas fique feliz com o consumo da Transalp, pois a minha não tem jeito de fazer mais de 15 km/l e quando chego em um posto gasto uns R$ 70,00 para encher o tanque de 24 litros. E infelizmente ou felizmente hoje em dia com a quantidade de radares espalhados por ai, nao podemos abusar muito do acelerador… Sabe como a policia nos odeia né parcero… Nao sei por que mas odeiam todos os motociclistas, aqui em SC e no RS é assim…
Grande abraço tchê!!! :)
Comprei a Transalp assim que ela foi lançada no Brasil e estou extrmemamente satisfeito, aconselho os que estão duvida para comprar que comprem e fiquem certos que vcs vao pilotar uma maquina excelente.
comprei a primeira que chegou na minha cidade e não me arependi a moto é muito boa,qto o consumo se vc compra uma moto deste porte não pense no consumo e sim no prazer que é de pilota-la.agora se ligue! a moto tem força e não é uma falcon! se varsilar cai e pesa muito cuidado! boa sorte amigo.
a Transalp é a melhor moto de sua categoria, excelente para viagens, excelente para pilotar nas ruas, etc. os que a criticam é pelo fato de nao ter r$ 35.0,0 para pagar em uma maquina dessas. morram de inveja!
Comprei uma das primeiras Transalp , t
pesoal, minhas informações para voces. 1,85m * 78kg* 49a
Transalp xl 700V adquirida: 28/1/201
Viagem maceió-chuí(rs)-maceió de 10 a 29/12/201.
veloc. máx. 183km/h média geral: 18,0 km/l
Viagem a Chapada Diamantina maceió-andaraí(ba)-maceió de 5 a 8/4/2012.
veloc. máx. 178 km/h média geral: 18,5 km/l
oje está com 13.000km. Pneu traseiro no fim.
Tenho um custom midnight 950 vou troca ela.to em duvida entre a tranzalp e a vstrom 650,sempre gostei das big ja posoi tres falcon o que mim falam?
descupem, mais uma perguta, quanto ao farol dela a noite é bom?
Olá Tabajara!!!
Uma pergunta para você.
Tenho um amigo que tem uma tenere 600 e esta a fim de comprar uma XVS 950.
O que você me diria dessa moto?
Confortavel para viagens? Na verdade ele viaja com a esposa dele, ja viajamos muitas vezes juntos, e percebo que nas viagens os dois nao param de se mecher em cima da tenere, ele se queixa bastante pela falta de espaço do banco da tenere pois os 2 sao bem grandes, um casal de alemao bem altos…
Ela tem um cruzeiro de quantos km/h?
Muito beberrona?
Abraço Tchê!!! :)
também estou saindo de uma custon (boulevard 800) para uma bigtrail, estou em duvida entre transalp e V strom. Gostaria de opinião de quem conhece bem as duas.
Mauro
com certeza v stron 650, tambem estava em duvida comprei e estou apaixonado.
Moto com abs é outra coisa, pensa bem.
Caro amigo, bom dia! tenho uma honda xre-30-09/10 gostaria de trocar, por quanto recebe a
minha
fala amigos
Tenho 86 ano* e gostaria de comprar essa Transalp 700 vcs dariam maiores detalhes sobre ela?
desde ja, o meu muito obrigado
caraca meus parabens pelos 86, pois tenho 50 e acho que vc tem mesmo que comprar uma transalp ,tenho uma shadow 750 e tenho vontade de trocar por transalp, vai fundo!
Paulo
Comprei a moto em fevereiro e utilizo diariamente para trabalhar aqui em brasília. a moto é excelente em todos os sentidos. confortável, anda bem e relativamente econômica – 21 km/l andando na faixa de 80 a 100 km/h.
Apenas por ser baixo é que preciso tomar um pouco de cuidado na hora de manobrar a moto.
até agora é puro prazer. se precisar de mais detalhes.
abraços
Naran
olá irmão! gostaria de saber algo à respeito da honda: 600c. ornet, detalhes: são 6 velocidade e 102 cv. obrigado e que deus nos abençõe. amém?
pesoal, tinha uma shadow 750 2011, vendi por ter 1.74cm e achei desconfortável para viajar, estou pensando agora na transalp.
amigos, comprei uma Transalp verde 2012 com abs, apesar de muitos terem feitos vários comentários, tenho que deixar o meu. a moto é extremamente confortável, a posição de encaixe é perfeita, o torque em baixas rotações é estimulante e agradável, ainda não me arrisquei a testar a velocidade máxima final, mas a 160km/h é muito fácil. confortável, esperta e fácil de pilotar, esas são suas principais características. é muito leve para pilotar, um poco pesada ao parar. Estou muito feliz e satisfeto, seus freios são incomparáveis, o c-abs (freios conjugados 70% traseiro e 30% dianteiro ao ser acionado o pedal traseiro). para quem gosta de estrada, é mais indicada para viagens, não á o que reclamar.
Falou naran, muito obrigado
Um abraço
Amigos tenho 86k 1,84m 51a, tinha xt 660R troquei numa Transalp se abs, a moto é muito gostosa e segura, o consumo é bem flexivel a 120km/h a média é de 20 km/l, se tocar ela chega fácil nos 180km/h não arrisquei o final mas vai mais. Sou de sc e nosas estradas não oferecem condições de velocidade, pelo contrario tem que usar trail, pois só temos pista dupla no litoral (brioi) e nas serras o motor toca bem, concordo que a bmw gs 800 é melhor mais é mais cara desde as revisões. o Custo de revisão 1ª e 2ª r$ 115,00 (somente óleo e filtro). Recomendo a compra desta moto. abraço a todos.
Tenho uma Transalp foi a primeira que chegou por aqui, sai da xt 660, e t
amigos, tenho 50 *, 1,74m e 75 kg. não tenho moto á uns 10 *. Agora estou querendo comprar uma e estou na maior deúvida entre a Suzuki dl 650 v-strom, honda xl 700V transalp, Yamaha xt 660 R e a bmw G 650 gs. o objetivo é fazer mototurismo. começando pelo Brasil e estendendo para os países vizinhos. agradeço as opiniões.
daier.
Daier
Pelo que li a respeito das motos todas podem atender a sua necesidade. Quando fui comprar a minha Transalp estava em deúvida entre ela e a bmw g 650. a bmw é mais baixa em ralação a altura do asento, mas deve ser uma excelente moto. Poso te dizer que a Transalp é uma excelente moto e minha escolha também levou em consideração o enúmero de concesionárias honda tanto no Brasil quanto nos países vizinhos. Tenho amigos que posuem a v- Strom e estão super satisfeitos. Sugiro que você ande nas motos para auxiliar na decisão.
abraços
Naran
para viajar: motor com 1 cilindro vai ter maior desgaste, maior vibracao, sera’ menos agradavel.
dentro das 2 cilindros penso que a melhor para viajar e’ a Suzuki (maior capacidade do tanque e mais protecao aerodinamica).
acho que a melhor moto para viagem das 3 (excluindo a xt que além do preço carísimo por uma moto pelada, não tem na haber com viagem na minha opinião) é a bmw G 650 gs. além ser mais bonita entre as 3, a bixa é famosa e diferente entre as motocicletas da categoria.
t
Estou em deúivda entre a está que baixaram os preços porque não está vendendo ou que vai mudar aquele farol redondo muito feio e quanto a gs, o que mais me preocupa é a vibração, sai de uma 750F quatro cilindros e me preocupa encarar 01 (hum) cilindro.
na verdade a “promoção” entrada e o restante em 24X sem juros era um artificio p/vender em melhores condições sem admitir que baixou o preço, porque é o fabricante e não o banco que paga esse juro.então a honda que colocou a transalp com preço muito alto por aqui tá caindo na real.Tenho receio das gs 650 pelo tanto de panes que se tem notícia,inclusive em teste de duas revistas,duas rodas no ano passado e Motociclismo no mes passado com a sertão.
na verdade estou na deúvida em comprar xltov ou a gs, também fiquei preocupado ao ler alguns foruns sobre a gs, muitos comentários sobre a moto vir a apresentar pequenos problemas que não deveria, por exemplo a difiuldade de engatar uma marcha, vibração acima do normal, bateria que não é selada e ainda vaza, falta de peça na concesionária, motor fabricado na china, troca da relação corrente, pinhão, coroa com 15.000 km, isto está certo? Uma marca como esta não deveria apresentar estes problemas, mas de qualquer maneira ainda estou com a pulga atrás da orelha em relação a está pois a impresão que se tem é que estão queimando estoque para o lançamento de um novo modelo, até porque a gs de janeira a abril vendeu mais que a está desde o lançamento.
Boa noite a todos.
comprei uma transalp a um mês e estou gostando muito. como na é perfeito, ela tem boas qualidades como também alguns defeitos, a meu ver. o ventilador do radiador joga muito ar quente quando acionado. Andando na cidade ela aciona sempre. Andei durante um tempo em uma bmw gs 1200 Adventure e achei a direção da honda um pouco pesada. Fiz uma grande pesquisa antes de compra-la e cheguei a conclusão que é o melhor custo beneficio e a melhor moto para quem a usa de uma forma mais light. todas as outras são maiores e a honda é a mais confortavel. Tenho 1.80 me e estou no limite. a ténéré e bmw são bem mais altas. Em fim, para quem esta procurando uma moto bonita, confortavel, com um bom motor e que esta na média em todos os teste de revista. Ela é a moto.
abraços a todos e boa sorte.
essa moto só tem preço.
Quais são os pontos negativos levandados por você?
Estou avaliando a dois meses várias motos e a Transalp até agora esta na frente, a gs 650, um cilindro é econômica mas 3 dos meus amigos tiveram que trocar o rolamento da direção com exatos 11.000 km. a Vstrom 650 é uma moto boa mas é tão pesada quanto a transalp, consumo parecido mas a posição da Transalp para pilotar é melhor. na Transalp se encontra peças em qualquer parte da américa do sul, vários europeus que cruzei usavam Transalp 650 por ter aceso fácil e barato a manutenção. a teneré 660 é um cilindro, boa moto mas cara e sem o abs. o que esta me fazendo escolher é o preço menor e aceso a tecnologia de c-abs da transalp. e muita gente elogiando a moto.
eitor olhe vc mesmo e tire suas dúvidas, compare a trans com as motos concorrentes .
eudardo,
todos que vão comprar a está ficam em deúvida vc n
a NC700 tambem nao e’ na ma’.
e’ barata e gasta muito pouco.
hola pesoal,beleza? tenho 95km 180m .ja tive 26 moto de diversas cilindradas e ate mesmo Custom e oje tenho uma transalp 2011/2012 e ja rodei 1500 k,comprei depois de muito pesquisar ,estou muito satisfeito,apesar dela jogar um ar quente na perna a falcon tambem esquentava ,consumo até 130 .2ok. acima 17k,ok,,muito boa de curva ,chama muito a atenção,pois faço parte de motoclube e como sou conhecido como aranha ,por ela ser branca coloquei umas teia de aranha nela e ficou muito show,só no face foram muitos comentário,na cidade muitos comentam bem desta moto,agora achei ela um pouco dura perto da falcon e o protetor do motor muito caro e n
vamos lá: Tenho 1,65, 44 *. Minha está está com 950km e está fazendo a média de 18,5 km entre cidade e estrada. uso diariamente na cidade e tenho a destreza de um caro de 2 metros de altura (rs). Moto é pra quem é apaixonado, por isso tudo o resto é resto, n
essa moto só tem preço e feiura .
caio, oque vc acha dos lançamentos da Triumph no brasil? será que vai barrar alguma moto desta categoria t
amigos. moto é como qualquer outra coisa que vc deseje comprar. se vc gosta, gostou e comprou, se vc n
Sabia decisão!
Falei e repito de novo essa moto só tem preço além de ser muito mais muito Feia mesmo,mas para os fanáticos pela honda tudo é excelente,tudo é perfeito de mais.
esta moto é muito boa confortavel ,uma moto de tradição fora do brasil,ela sobe até em arvore,com freio abs nem se fala,para andar a 120 a 150 Km n
olá a todos os motociclistas, usuarios da transalp, adquiri uma 2012/2012, ainda esta com 1.100km, (amaciando), mas estou com uma deúvida muito grande, estou percebendo que ela esta estourando quando realizo as reduções, (ando de moto a 30 *), parece as motos antigas quando ficavam fora do ponto, segundo a concecionária esse barulho é normal, alguem pode me dizer alguma coisa sobre isso? As de voces también faz esse barulho (estora)?
é voçe me chamou atenção minha 11/12 abs anda dando uns estouro tambem porque?
é assim mesmo zózimo. a está faz esse tipo de barulho quando vc troca de marcha, principalmente numa marcha mais lenta. abraço.
é normal da ta, mas se vcs acham que tem algo de arrado vá até a concesionária e eles vão explicar com mais propriedade. Claro que tudo que é demais también está errado, então, tire suas dúvidas com um bom mecânico da honda.
ok, obrigado nadimir, pelas informações, apesar do meu conhecimento, as coisa mudam muito rápido, na minha concepção n
Estou com minha está com abs 11/12 pois t
tenho 40 ano* 1.83cm , ja tive todos estilos de moto,transalp eá uma delicia ,nas curvas muito segura ,velocidade final 193km , minha esta com 1500km vamos ver depois de amaciada se chega as 200km ,defeito esquenta as pernas, minha noiva adorou a garupa, proxima moto sera bmw gs 800.
é o que eu sempre digo, quem entende de moto sabe que a está é uma super moto. Eu com meus 1,65 de altura uso a está no dia-a-dia e para viajar. Estou bem servido.
bom, eu sou “carupa”, então para mim, que saí da XT660 e agora viajo na transalp, n
Tenho uma Transalp xl 700, com abs, a mota é muito segura em travagem, tem uma boa resposta em baixas rotações, uma potência agradável e é muito confortável. Pontos negativos, consumos que acho algo exagerados ( 5,1 l ao 100 km, mas numa condução muito defensiva e a baixas rotações) e em cidade o facto de anda constantemente a mudar de mudanças torna-se algo cansativo. Do resto é uma mota excelente.
Meu sonho que breve se realizará
*XT660 vibra muito, não é conforável é pelada de opcionais e mesmo assim é cara *GS650 vibra muito é problemática e tem pouquissimas concessionárias ou seja só nas grandes cidades ou capitais *V-STROM650 é uma uma ótima moto SóMENTE NO ASFALTO *XL700 TRANSALP ABS, COM CERTESA í° A MOLHOR ESCOLHA!!!
A XT 660 realmente vibra demais, parece uma britadeira. As outras ainda não pilotei, mas com certeza a XL700 é a melhor opção.
estou resolvido a comprar a transalp, não vejo a hora de fechar o negócio e recebê-la.
tenho uma transalp, vou fazer a primeira viagem, de diamantina p/alcobaça, testar capaçidade da fera.
Tenho uma Transalp XL 700 e estou extremamente satisfeito, aconselho aos que estão em duvida para comprar que comprem e fiquem certos que vcs vao pilotar uma excelente maquina.
também tenho uma TA700, também estou muito satisfeito, comprei em julho de 2012 – já andei 11.000 km, único senão ou pequeno problema ela esquentam muito no verão, para andar na cidade no meio do transito muitas vezes passa-se um sufoco no sentido literal da palavra, é muito calor que sobe por entre as pernas. Coloquei uma bolha maior GIVI o que notei é muita turbulência no alto do capacete e ás vezes incomoda principalmente se tivermos ventos laterais, mas para andar entre 110 e 120 km/h tá de muito bom tamanho. outra questão é que o tanque poderia ter mais uns 4 litros pelo menos espaço para os lados tem.
No mais é só alegria e diversão, fico triste é que aqui na região onde moro (Joinville – SC) chove muito e isto atrapalha andar mais como eu gostaria.
Temos uma Transalp 2011, notamos que ela está vibrando muito, quando estamos entre 40 e 60k/h, na roda da frente, alguém já notou este tipo de problema???
Resolvemos até trocar os pneus!
moça a tua moto tem bau?este modelo de moto com bau quadrado tira a aerodinamica da moto ,se tem faça um teste sem bau, depois me avisa,valeu
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No comentário 42 do José, penso que tem algo muito errado da TA dele, pois a minha moto não faz menos que 20Kh na estrada (e chego a fazer 23kh à 100) e não menos que 17kh na cidade (e chego a fazer 20kh à 60h) e já fiz 24 numa viagem curta de 75 km quando o transito estava lento, mas que não havia paradas. Outra coisa é saber pilotar, saber trocar as marchas, saber acelerar e saber colocar as marchas corretas. Acho que o José vai ter que pedir para trocar o sistema de injeção (rsrsr). Pessoal, já tive muitas motos e a TA é a melhor disparada, dentro da sua categoria diga-se de passagem. Até.
Fiquei com a transalp por 6 meses e não tive problemas de vibração igual aos que forma relatados pela Priscilla. Já vi muitos relatos desse problema, inclusive alguns foram resolvidos com a troca dos pneus.
Minha Transalp esta com 12 mil km e apresentou problemas na suspensão dianteira, mais especificamente folga na peça que une as bengalas ao quadro. Esta folga transmite uma sensação muito ruim ao pilotar, pois o guidom vibra demais dando a impressão que a dianteira da moto ira se desmanchar.
Ando de moto a aproximadamente 25 anos e esta e a primeira vez que ocorre algo deste tipo em uma de minhas motos, fiquei preocupado com a situação.
Ontem levei a moto para revisão e comentei o fato, espero que consigam sanar problema, menos mal, pois ela ainda est’a na garantia.
Alguém já verificou o mesmo problema? Se verificaram qual foi a medida adotada?
Att
Renato Luis Niches
Paulo, isso é problema na caixa de direção. comum acontecer nestas estradas emburacadas que temos no Brasil… depende do peso que carrega e velocidade que vc passa nos buracos para destruir a caixa… mas nada grave, só que na transap se tiver que trocar peças deve ser uns 120 dinheiros.. mas talvez só afrouxou e e só ajustar
O problema e que já foram realisados dois ajustes, o primeiro aos 6mil km e o segundo aos 8mil km.
Acredito que em minha TA tenha algum componente defeituoso pois como mencionei em tópico anterior, nunca tive problemas deste tipo nas outras motos que já tive.
Na semana passada realizei uma viagem de 3300km aproximadamente fui do RS ao RJ e durante o retorno notei que o problema foi agravando a ponto de me deixar muito tenso durante o passeio.
Relatei o fato e protocolei uma reclamação junto a uma concessionária Honda a fim de comprovar que o problema vem ocorrendo e dento do período da garantia.
Att
Renato Niches
Comprei minha Transalp ano passado, está com 2500 km rodados incluindo cidade e estrada, não há reclamação, a moto é muito boa e chama muito a atençao onde passo ou paro. Uma verdadeira máquina principalmente para viagens, valeu cada centavo e após analisar todas as concorrente optei pela XL700 e não me arrependi. Quem pode comprar e sabe oque significa andar de moto seja feliz e DEUS os abençoe. ABRAÇOS!
Temos uma Transalp, é maravilhosa!!!
Apenas uma vibração que não para na roda da frente da moto, trocamos os dois pneus, mas a vibração continua, não sabemos o que vamos fazer para resolver esse problema, todos os ajustes já foram feitos, pneus novos, caixa de direção ok, nada empenado!!!
Algum de vocês já tiveram esse problema??
Como conseguiram resolver??
priscilla, por acaso você já mandou balancear e alinhar a mesma?
Comprei a Transalp logo que foi lançada no Brasil (2011) já rodei 24 mil kms com a minha e não tenho nada a reclamar, estou extremamente satisfeito com a moto e vou trocar agora em junho por uma 2013. Se alguém tem duvidas, não perca tempo pesquisando faça a sua opção pela Transalp garanto que você não se arrepender.
tenho uma moto transalp 2011 esta atualmente com 13 500 é muito boa,olha que ja tive mais de 30 motos,este ano estou completando 46 anos que ando de moto. quem tiver com vontade de comprar uma moto para todos os momentos,compra uma transalp.quem fala mal é inveja ou falta de dinheiro para comprar.