Motos Motor

A DL 650 V-Stron, teve fabricação iniciada no final de 2003 no Japão em derivação da Suzuki DL 1000 V-Strom (2002 – 2009) e foi lançada no final de 2008 no Brasil. É uma motocicleta que se classifica na categoria Dual-Sport (enduro).

Especificações técnicas da SUZUKI DL 650 V-STRON 2012/2014

Motor – 4 tempos, 2 cilindros V-Twin 90° com 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas —————————————————– 645 cm³
Diâmetro X Curso ————————————— 81,0 x 62,6mm
Taxa de compressão ———————————————- 11,5:1
Sistema de lubrificação ———————————— Cárter úmido
Sistema de Partida ———————————————– Elétrica
Alimentação —————————————— Injeção eletrônica
Tipo de ignição ———————————————— Eletrônica
Potência máxima ————————— 67 hp (métrico) a 8.800 rpm
Torque máximo ———————————- 6,12 kgf.m a 6.400rpm
Transmissão ———————————————- 6 Velocidades
Sistema de transmissão —————————————- Corrente
Velocidade máxima ———————————— 180 km/h* (painel)
Suspensão Dianteira – Telescópica, amortecedor, mola helicoidal
Suspensão Traseira – Para hastes, amortecedor, mola helicoidal
Freio Dianteiro ———————————————- Disco Duplo
Freio Traseiro —————————————————— Disco
Comprimento Total ——————————————- 2.290 mm
Largura Total ————————————————— 835 mm
Altura Total ————————————————— 1.405 mm
Distancia Mínima entre Eixos ———————————- 1.560 mm
Distancia do Solo ———————————————– 165 mm
Altura do Assento ———————————————– 835 mm
*MVOM ———————————————————– 214 kg*
Pneu Dianteiro ———————- 110/80 R19 M/C (59H), sem câmara
Pneu Traseiro ———————– 150/70 R17 M/C (69H), sem câmara
Tanque de Combustível —————————————– 20 litros
Óleo do Motor —————————– 2,7 litros (com troca de filtro)
Preço: R$ 34.900* (lançamento)
Cores: Branca e Azul

Semelhante: Honda XL 700V Transalp, Yamaha XT 660, Kawasaki Versys 650 e BMW GS 650 F

Especificações técnicas da SUZUKI DL 650 V-STRON 2011

Motor – 4 tempos, 2 cilindros V-Twin 90° com 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas —————————————————– 645 cm³
Diâmetro X Curso ————————————— 81,0 x 62,6mm
Taxa de compressão ———————————————- 11,5:1
Sistema de lubrificação ———————————— Cárter úmido
Sistema de Partida ———————————————– Elétrica
Alimentação —————————————— Injeção eletrônica
Tipo de ignição ———————————————— Eletrônica
Potência máxima ————————— 67 hp (métrico) a 8.800 rpm
Torque máximo ———————————- 6,12 kgf.m a 6.400rpm
Transmissão ———————————————- 6 Velocidades
Sistema de transmissão —————————————- Corrente
Suspensão Dianteira – Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste da pré-carga da mola
Suspensão Traseira – Balança articulada, tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste de pré-carga da mola, ajustes de forças de retorno e compressão
Freio Dianteiro ———————————————- Disco Duplo
Freio Traseiro —————————————————— Disco
Comprimento Total ——————————————- 2.290 mm
Largura Total ————————————————— 840 mm – 835
Altura Total ————————————————— 1.390 mm
Distancia Mínima entre Eixos ———————————- 1.555 mm
Distancia do Solo ———————————————– 165 mm
Altura do Assento ———————————————– 820 mm
*MVOM ———————————————————– 217 kg
Pneu Dianteiro ———————- 110/80 R19 M/C (59H), sem câmara
Pneu Traseiro ———————– 150/70 R17 M/C (69H), sem câmara
Tanque de Combustível —————————————– 22 litros
Óleo do Motor —————————– 2,7 litros (com troca de filtro)
dB(A) ————————————————————— 88,9
rpm ————————————————————— 4.400
Marcha Lenta ———————————————- 1.300 ± 100
Os modelos 2012 foram disponibilizados nas cores preta, laranja, branca e cinza.
Desempenho
0-100 km/h (s)
4,6
0-200 km/h (s)
n/d
De 40 a 70 km/h em 3a (s) 2,76
De 60 a 90 km/h em 4a (s) 3,3
De 80 a 110 km/h em 5a (s) 4
De 100 a 130 km/h em 6a (s)
3,3
Máxima na pista de testes (km/h) n/d
Velocidade real a 100 km/h (km/h) 92
Consumo esportivo (km/l) 19,1
Consumo econômico (km/l) 24

Semelhante: Honda XL 700V Transalp, Yamaha XT 660, Kawasaki Versys 650 e BMW GS 650 F